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动态轨道衡和不断轨动态轨道衡的区别

    动态轨道衡是用于称量行驶中货车载重的轨道衡。有机电结合式和电子式两种。计量方式有整车计量、转向架计量和轴计量 3种。承重台有单台面和双台面两种。电子式动态轨道衡由承重台、称重传感器、称重显示器、微型计算机和打印机等组成。称量时,列车以小于15km/h速度通过承重台,轨道开关自动判别车头和货车,利用支撑承重台的4个传感器,将货车载重转换成电信号并经放大器放大,然后由转换器变换成数字信号输入计算机,处置后即可显示出货车载重的多种数据,并可打印记录。电子动态轨道衡具有操作方便、效率高的特点。不计量时允许列车以30km/h速度通过。
     动态轨道衡又分断轨和不时轨完全不同的两种。不时轨轨道衡称量测量区的轨道通过鱼尾板连接铁路轨道,没有独立的承重台,因此没有过车时导致的冲击振动机械磨损。计量方式以轮轴计量和转向架计量为主。微型计算机管理的电子式轨道衡具有功能完备、操作方便、效率高、可靠性高的特点。可安装在铁路正线上,称量时速度可以达到40或60km/h不计量时允许列车以更高的运行速度通过。有的还可以丈量铁路货车的超偏载。不时轨轨道衡适合各种轨道车辆快速称重,日过磅数超过500车,更是非它莫属。

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