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汽车衡介绍及分类
汽车衡介绍
       汽车衡按传感器输出信号分类可分为模拟式电子汽车衡和数字式电子汽车衡;按称量方式分为静态汽车衡和动态汽车衡;按安装方式可分为地上衡和地中衡;按秤台结构分为钢结构台面和混凝土台面;按使用环境状况可分为防爆汽车衡和非防爆汽车衡;按汽车衡的自动化程度可分为非自动汽车衡和自动汽车衡。近来年,随着企业管理水平的不断提高,无人值守的自动汽车衡正成为未来地磅的发展方向。

数字式汽车衡的特点:
       数字式汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯
①模拟式传感器的输出信号最大一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰 ,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其抗干扰能力远大于模拟信号数百倍,解决传输信号弱及干扰问题
②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;
③,总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中最多可接32只称重传感器。
数字式汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术
①防止利用简单电路改变称量信号大小;
②数字式汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整。
③故障自动诊断,出错信息代码提示功能。
④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变
       数字式汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术
①使衡器偏载(四角)校准一次自动完成;
②可以根据需要修改衡器的量程系数和零点数值、使每只传感器的系数和零点参数一致。
③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件极为可靠,故由此       组成的称重系统更加安全可靠模拟式地磅由钢结构模块式秤台,高精度桥式电阻应变模拟传感器和静态称重控制显示仪,密封型防水接线盒等组成
       模拟式汽车衡主要特征
       桥式电阻应变模拟传感器,优良的防潮密封,适应任何恶劣的工作环境。
       智能化仪表,多种显示功能,大容量存储,标准串行输出,具有强劲扩展功能。智能化仪表:显示仪表可        根据需要选配,以满足不同用户的要求。仪表可显示日期,时间,车号以及车号的皮重,毛重,货号,序号,能储存车号,皮重200辆,有断电保护。1000个称重记录贮存,各类统计报表。车号分类统计,货号分类统计,日报表,月报表统计。可提高10倍精度显示当前称重。10个单价设置,贮存,调用,方便贸易结算。智能化判别电池电量,自动关机保护电池。不间断实时时钟,约定日期停机功能。能快速打印磅码单1-4联,具有Rs 232c串行数据接口,能与大屏幕显示器或计算机相连接.
       模块化秤台,U型大梁式结构,强度好,互换性好可配备计算机管理系统秤台结构采用U形截面的冷弯型钢组焊,整体钢度、抗扭性能及台面的局部钢度都有很大的改进,秤台设计模块化、标准化、系列化,可以自由组成多种规格。该系列选用高精度的桥式或柱式称重传感器和功能丰富、存储功能强的称重显示仪表组成多功能的称重计量系统[自动称重系统]水泥秤|钢筋混凝土汽车衡跟全汽车衡、数字汽车衡、模拟式汽车衡,最大的区别在于秤体结构的不同,前者是钢筋混凝土结构,后者是全钢结构。这些汽车衡(汽车衡俗名地磅)所使用的仪表、接线盒、打印机传感器大体一致,工作原理,防雷设施基本相同,汽车衡基础的建设一样,在功能上无本质区别。不过水泥秤在生产周期上比全钢结构的长得多,所以要使用水泥秤作为汽车衡的话,最好早点跟厂家早点协商好,以避免耽误汽车衡的投入使用的时间。
优点:
       从根本上解决了全钢结构汽车衡使用过程中因雨淋日晒,酸碱腐蚀及结构的热胀冷缩而出现秤体被腐蚀,使用精度降低、使用寿命缩短等问题抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护.
适用为公用磅站、化工企业、港口码头、冷冻行业等对防腐功能要求较高的行业。
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